Viaggio sull'Amerigo Vespucci

La Nave Scuola Amerigo Vespucci, eccellenza della Marina Militare Italiana; definita dal 12 luglio 1962 La Nave più Bella del Mondo dal portavoce della portaerei americana Indipendence classe Forrestal; a partire dall'otto gennaio 2025, su decisione  dell’Ordinariato militare, è entrata a far parte delle Chiese Giubilari ed è don Mauro Medaglini cappellano di bordo ad assistere spiritualmente i marinai e a celebrare la Messa sul cassero.

Come ambasciatrice del Made in Italy, a febbraio 2025, la Vespucci ha concluso il giro del mondo iniziato a Genova il primo luglio 2023, e il primo marzo 2025 ha raggiunto Trieste per la prima tappa delle 17 dedicate al giro del Mediterraneo. La sedicesima, dal 28 maggio al 3 di giugno, è stata Civitavecchia.

Da Roma verso Civitavecchia

L'Amerigo Vespucci ormeggiata alla banchina Guglielmotti del Molo del Bicchiere  di Civitavecchia, e come da tradizione è il lato sinistro della nave che va accostato alla banchina. 

La Vespucci dalla Cinta Muraria di Urbano VIII

Pranzo prima di salire a bordo

Amaro a fine pasto

Sulla poppa della Nave più Bella del Mondo è sospesa la baleniera ad uso esclusivo del comandante che da tradizione doveva essere distrutta alla fine del suo servizio, salvaguardando solo lo stemma che gli veniva consegnato; tradizione che ha dato origine alla nascita del Crest.

La baleniera, in dotazione all'Amerigo Vespucci, oggi conservata al Museo Navale di Venezia e sostituita da una copia perfetta nel 1980, in origine apparteneva alla sorella gemella della nave scuola, la meravigliosa Cristoforo Colombo che ci fu portata via come bottino di guerra dopo la Seconda Guerra Mondiale; la Russia l'adibì al trasporto del carbone e la finì smantellandola per farla diventare legna da ardere.

L'Amerigo Vespucci è nata il 12 maggio 1930 nei Cantieri di Castellammare di Stabia ed è stata varata il 22 febbraio del 1931, è lunga 101 metri, larga 15,5 metri e si immerge per 7,3 metri, è leggermente più grande della Cristoforo Colombo, che misurava 100,50 m di lunghezza per 15,5 m di larghezza con un immersione di 7 metri, nata nello stesso cantiere il 15 aprile 1926 e varata il 4 aprile 1928.

L'equipaggio della nostra Ammiraglia è formato da circa 400 membri che eseguono le manovre al suono di un fischietto, ha 24 vele di tela olona pari a circa 2.635 m2; hanno uno spessore di 2, 4 millimetri e sono composte da ferzi - strisce unite da una cucitura.

Il tricolore sull'Albero di Poppa

Una delle cinque ancore della Vespucci

Oblò della Vespucci

Il benvenuto della Vespucci

Posacenere all'ingresso della plancia storica

Le quattro ruote a caviglia che muovono il timone nella plancia storica, ci vogliono ben otto marinai per governarle.

Plancia storica della Vespucci

Bitta a croce

Corde della Vespucci

Sistema di corde e bozzelli

Uno dei tre argani

Campana osteriggio di poppa, chiamata anche campana dell'abbandono nave, su cui si vedono incise la sagoma di una santa e la data 1868; probabilmente in origine apparteneva a un relitto ritrovato alla Maddalena prima della II Guerra Mondiale. È severamente vietato suonarla e al suo interno è tradizione conservare una testa d'aglio. 

Bitta

Copertura d'ottone della bitta

Sistema di corde e bozzelli

Bozzello

Banco di Quarta a poppa destra, riservato al comandante; le quarte sono unità angolari della bussola nautica, servono per manovrare le vele e  per osservare i bersagli.

Vista del porto di Civitavecchia attraverso le sartie della nave

Mappa del Giro del Mondo

"Non chi comincia ma quel che persevera" - Motto della Vespucci dal 1978, attribuito a Leonardo da Vinci; terzo motto della nave dopo il primo del 1931 "Per la Patria e per il Re" e il secondo, post II Guerra Mondiale, "Saldi nella furia dei venti e degli eventi".

Campana della guardia al centro della nave che scandisce i turni di guardia; all'epoca d'oro della navigazione ogni mezz'ora erano previsti due rintocchi, ogni quattro ore per l'inizio e per la fine dei turni di guardia, alle 8.00, alle 12.00, alle 16.00, alle 20.00 e a mezzanotte,  i rintocchi erano otto.

Boccaporti

Scala d'accesso al cassero

Tappetino con nodi marinari

Vista del porto di Civitavecchia attraverso le sartie della nave

Rete da manovre

Villaggio IN Italia che ha affiancato il giro del Mediterraneo della Vespucci

Navi crociera dalla Vespucci

Ogni corda, ogni vela sulla Vespucci ha il proprio nome

Drappo con il simbolo della Vespucci

Campana di segnalazione a prora della nave che in condizioni meteorologiche avverse comunica la sua presenza alle altre imbarcazioni, è l'unica che per mostrare il tempo trascorso non viene lucidata ogni giorno, ma solo alla fine del viaggio.

Albero di Bompresso sporge per 18 metri dalla nave.

L'Albero Maestro è lungo 56 metri, il Trinchetto è lungo 52 metri e la Mezzana 45 metri.

Polena Amerigo Vespucci in legno dorato, con corna di toro sul retro.

La Vespucci vista dal Forte Michelangelo

Da Civitavecchia verso Roma